11月17日，G20-锂电峰会成员-蜂巢能源正式宣布在德国萨尔州建立其欧洲电池工厂。项目总投资20亿欧元（约合人民币155亿元）将建设一座年产能24GWh的电芯工厂和PACK工厂，分别于2023年底和2022年中建成投产。
       蜂巢能源计划到2025年在全球范围内建成100GWh的电池产能，总投资预计达80亿欧元（约合人民币622亿元）。
       目前，蜂巢能源已经在常州建立其第一个电池工厂，规划产能18GWh，一期4GWh产能已经于2019年10月投产。
       蜂巢能源定位是第三方的动力电池企业，面向国内和全球的整车企业开放，正在加速走向国际市场。
       今年7月，高工锂电从国内外多方信源获悉，法国PSA集团已正式和蜂巢能源签订采购合同，确认其将为PSA旗下中国及全球电动汽车配套，预计采购需求达7Gwh。
      此次蜂巢能源动力电池项目落子德国，除了可以配套PSA之外，还为其对接宝马、大众、戴姆勒、沃尔沃等欧洲主机厂提供了有利条件，加速其国际化征程。
       按照规划，到2025年，蜂巢能源的外供比例将达到70%，这意味着获取更多国际主机厂的电池订单将成为蜂巢能源的主要发展目标，后期或将在欧洲或其它地区建设更多电池工厂。
       近期，蜂巢能源搭载于长城炮的电池包顺利获得欧盟E-Mark证书。该认证由属于欧洲经济委员会(Economic Commission for Europe, 简称ECE)成员国的爱尔兰交通部授予，凡产品进入欧洲市场前必须取得此认证，并可以在所有成员国市场都能进行销售。
       这意味着蜂巢能源的无钴电池已经获得进入国际市场的通行证，为其无钴电池在欧洲量产供货提供了保障。
       值得注意的是，在加速国际化之余，蜂巢能源在国内动力市场也取得了积极进展。
       高工产业研究院（GGII）数据显示，蜂巢能源今年以来国内动力电池装机电量持续增长。其中9月共配套了2627辆新能源车型，实现装机电量79.77MWh，排名第10。
       随着后期新能源汽车销量进一步增长，蜂巢能源在国内的装机电量和占比有望进一步提升。
       目前，蜂巢能源已对外推出了三款无钴电池新产品：两款115Ah的590模组电芯，可实现120万公里，一款主打长续航的L6薄片无钴长电芯，可实现880公里续航。根据规划，无钴电芯将于明年6月推向市场，实现装车销售。






文章来源：高工锂电网