据韩媒消息，LG化学的电池业务分拆计划被无限期推迟，此前负责电池事业部剥离事宜的“TF”工作小组也已经解散。
       报道称，LG化学负责电池事业部分拆的工作小组于上周得出结论，由于各种业务障碍和困难的市场条件，分拆后公司将无法盈利。
       高工锂电跟踪到，去年12月末，LG化学传出拟在2020年7月分拆电池业务，这一消息让业内一度沸腾。虽然LG化学随后否认了这一消息，但是空穴来风，业内对于LG化学电池业务分拆的猜测及讨论并未因此冷却。
       考虑到LG获得全球主要汽车制造商的订单量，LG的电池业务被认为是整个集团非常有希望的下一个增长引擎。LG化学在欧洲的客户涵盖通用汽车、福特、雷诺、沃尔沃、奥迪、大众汽车和戴姆勒等，同时也成为了特斯拉的电池供应商之一。
       LG化学计划在2020年底之前将其总生产能力提高到120GWh。尽管动力电池增长前景良好，但由于对生产基础设施的大量投资，该公司的利润率仍低于预期。
       从业务表现来看，LG 化学2019年的销售额达到8.34万亿韩元（约合484亿元人民币），而其电池部门则录得4543亿韩元（约合26亿元人民币）的营业亏损。
       基于此，LG 化学也被传出拟通过独立子公司的身份开展电池业务，并希望在股票市场公开上市以吸引足够的投资。
       而此番LG化学传出推迟电池业务分拆计划的消息，则是源于新冠肺炎疫情的影响。
       LG化学认为，新冠疫情正在影响全球最大的汽车市场美国的汽车工业，因为疫情可能导致零件供应或生产中断。此外，疫情正在影响消费者的情绪，而且爆发的速度尚具不确定性，至少在今年上半年给主要汽车制造商的营业利润和现金产生压力。
       随着感染人数和受灾国家数量的增加，动力电池产能预计将进一步削减。
       基于去年全球电动车销量下降叠加新冠疫情的影响，相关机构也下调了对今年全球汽车销售的预测。该机构表示，今年全球汽车销量将下降2.5%，超过其先前预测的下降0.9%的幅度。
       关于其电池供应链战略，LG化学发言人表示，公司将按计划生产电动汽车电池，以消除市场对电动汽车供应链短缺的担忧。






文章来源：高工锂电网